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马自达澳大利亚公司已经放弃了其CX-8SUV的某些柴油车型

导读 由于前轮驱动等级的销量低,马自达澳大利亚公司已经放弃了其CX-8SUV的某些柴油车型。自2020年推出其2 5升Skyactiv-G汽油发动机作为更便宜的

由于前轮驱动等级的销量低,马自达澳大利亚公司已经放弃了其CX-8SUV的某些柴油车型。自2020年推出其2.5升Skyactiv-G汽油发动机作为更便宜的前轮驱动替代品以来,超过70%的客户选择了所有等级的汽油CX-8,而不是前轮和全轮驱动驾驶2.2升双涡轮增压柴油发动机。

这一变化将使基础柴油CX-8Sport、GT和Asaki变体不再可用,因为汽油成为其唯一的前轮驱动动力系统,而柴油则专门作为全轮驱动出售。

尽管放弃了GT和Asaki柴油,但这两个等级都直接被汽油动力替代品所取代,分别降低了2900美元和3000美元。

马自达澳大利亚董事总经理VineshBhindi表示,其变体的销售引发了这一举措,因为汽油的推出使SUV的销量去年增长了近三分之二。

“马自达CX-8已成为大型家庭SUV类别中的有力竞争者,其尺寸可提供良好的机动性,同时不会影响所有七名乘客的空间或舒适度,”Bhindi说。

“客户对该车型的需求持续增长;从2020年11月到2021年11月,我们的销售额增长了80%以上,这鼓励我们进一步扩大产品范围,为客户提供更多选择。”

2.5升汽油发动机可产生140kW和252Nm的扭矩,而2.2升双涡轮增压柴油发动机则输出相同的功率数据,但扭矩为450Nm,两者均配备六速自动变速箱。

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