宝马M3获得调谐器上高速公路检查改进

宝马的G80M3的前格栅与M4兄弟姐妹的想法相同，我们现在可以说您可能已经习惯了。一个声称有660马力的调谐示例需要证明。有人可能会说，这将表明重要的不是汽车的外观，而是100到200公里/小时(62到124英里/小时)的冲刺速度很重要。只要你在方向盘后面，你就看不到它，所以这是有道理的。

库存形式的2022BMWM3CompetitionxDrive具有503马力(510公制马力)和650Nm(479lb.-ft)的扭矩。它的八速自动变速箱使其最高时速为290kph(180mph)，而0-60(0-97kph)冲刺仅需3.3秒。

对于完整的0-62(0-100kph)，需要额外的0.2秒。照片库和以下视频中的示例配备了Edelweiss制造的20英寸车轮。如果您不介意我们对此事的看法，它还有一个整洁的包装，看起来很棒。

现在，S58电机库存形式很强大，但这并不能阻止人们对其进行调整。视频中的示例随附RaceChipGTSBlack单元，这是一个可以轻松安装和拆卸的调音盒。该公司以为发动机提供两年保修而自豪，如果客户更换汽车并保留该装置，他们将能够获得免费的重新编程(不过只有一次)。

正如我们上面提到的，这个模型现在以在安装调谐盒后拥有660马力而自豪。需要强调的是，定制ECU软件可能会带来更多的动力和扭矩，但它可能会在没有工厂保修范围的情况下离开车辆。

使用这样的插件，更改是可逆的，因此对于那些对此有疑虑的人来说，这可能不是问题。如果您想知道，经销商员工可以检测到回到车辆ECU上的库存调整。这完全取决于您所在国家/地区的保修条款，但经销商员工往往对改装车辆的保修工作持怀疑态度。

考虑到这一点，看看稍微修改后的M3如何在德国高速公路上加速。请注意，在更改ActiveSound系统的信息娱乐更新后，您将在换档时听到的声音是从车辆的扬声器产生的。后一种变化影响了许多其他M3和M4，但这是我们第一次听到它。

如果即使对于某些M车，我们也已经有了虚假的发动机噪音，那么最新的信息娱乐更新会在升档时带来虚假的爆音。人们只能希望这只是一种威慑，让人们重新刷新他们的ECU以获得与他们的曲调相同的效果。谁知道呢，也许这会让流行音乐和刘海音乐变得无趣。

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