Marelli的新型无线分布式电池管理系统可提高电动汽车的行驶里程

全球独立汽车供应商马瑞利在电动汽车领域迈出了新的一步，推出了一种新的最先进的无线分布式电池管理系统(wBMS)。Marelli的新技术设法取消了现有其他电池管理系统所需的有线物理连接，从而带来了一系列优势。在新的BMS架构带来的好处中，我们可以提到更大的灵活性、更高的效率和可靠性，以及降低电动汽车的成本。

电池管理系统是电动汽车电池组的重要组成部分。它是电池背后的大脑，负责监控和管理安全水平、充电率、性能和寿命。

例如，当电池充电时，电动汽车的BMS会确定有多少电流可以流入单个电池。

Marelli的解决方案基本上是使用无线技术来实现电池和控制单元之间的通信，从而消除对菊花链通信和布线的需要。采用新技术后，线束减少了90%，同时电池单元的构造和安装也大大简化。

移除连接器意味着重量减轻，这进一步转化为更高的能源效率。此外，该解决方案将为更大的电池提供更多空间，从而再次提高动力性能并延长车辆行驶里程。这对驾驶员来说意味着他们将在相同的充电情况下享受更多的动力和更大的续航里程。

Marelli的wBMS将通过复杂的软件应用层实施，该层采用基于公司专有的“传感器融合”的高级算法。

所述算法将估计每个电池单元的关键参数，如充电状态、健康状态、功率状态，以便将有关电池整体状态的准确信息传输到动力系统的其他组件。

“无线BMS真正改变了汽车行业的游戏规则，消除了对与标准有线BMS系统相关的电池线束、电线和连接器的需求，”马瑞利汽车电气化电力电子技术负责人RazvanPanati博士说分配。

“Marelli设计了具有相同基础架构的wBMS和有线BMS，并由两种不同的通信方式和接口提供支持。通过这种方式，我们的技术可以以最小的变化应用于多个车辆平台。”

Marelli的wBMS解决方案将于2022年第二季度开始向OEM提供，预计将于2024年向客户推出。

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