随着技术发展的重新调整大众汽车改款车型将更快上市

2022大众高尔夫R庄园0分享为了成为一家科技公司，大众汽车正在重新调整其位于沃尔夫斯堡的技术开发(TD)部门。这涉及将集团拥有11,500名员工的最大工程部门转变为大众汽车品牌转型为科技公司的标杆。主要重点是对开发过程进行完全重新设计，使其跨学科，直接关注软件、客户需求和大众汽车未来的电动平台SSP，并以功能而不是单个组件为中心。预计这会将开发时间缩短约四分之一，提高新软件发布的速度，并显着加快生产中的制造流程。TD将成为集团转型发展的重要支柱。

“如果汽车越来越成为一种电动软件产品，那么它的发展也必须全方位发展。通过将我们的流程和组织重点放在系统和功能上，而不是组件上，我们正在使TD更加互联和高效。软件优先而不是硬件优先。这将使我们能够将开发时间缩短25%——未来，车辆项目将在基本软件架构到位后的40个月内完成，而不是像以前那样需要54个月，”成员ThomasUlbrich说负责技术开发的管理委员会成员。“今年，转型也将在集团之外显现，计划在沃尔夫斯堡设立CampusSandkamp开发中心。我们将斥资8亿欧元，将CampusSandkamp打造成全球最前沿的汽车研发中心。通过这种方式，我们强调TD正在加快将大众汽车转变为科技公司的步伐，”ThomasUlbrich说。

系统工程可将开发过程减少约25%旨在实现与数字生态系统无缝集成的车辆连接性不断提高，以及对用户体验的持续关注，需要重新设计开发过程。车辆开发的出发点是迎合客户需求的新功能。因此，新的开发过程将专注于功能和系统，而不是组件。这被称为系统工程，是工业复杂开发项目(例如飞机制造)中的常用方法。在1990年代，汽车开发主要集中在零部件上。随着2000年代初增加了功能和电子设备，连接性开始发挥越来越重要的作用。现在和将来，必须将车辆视为客户整个生态系统中的一个系统，并与车辆外部的所有系统无缝通信。为此，来自不同专业单位的专家及早明确需求和相互依赖关系，并确保系统和组件的配置和设计适当，使所有这些功能能够无缝衔接。

在加强对敏捷工作方法的关注的同时，大众汽车将开发时间缩短了25%;未来，整车项目将在40个月内完成，而不是之前的54个月。通过与生产部门的密切合作，TD为流程优化制造做出了重大贡献，目标是每辆车的生产时间可能约为10小时。来自不同专业单位的专家在早期阶段明确要求和相互依赖关系，并确保系统和组件的配置和设计适当，以便所有这些功能可以无缝衔接。在加强对敏捷工作方法的关注的同时，大众汽车将开发时间缩短了25%;未来，整车项目将在40个月内完成，而不是之前的54个月。通过与生产部门的密切合作，TD为流程优化制造做出了重大贡献，目标是每辆车的生产时间可能约为10小时。来自不同专业单位的专家在早期阶段明确要求和相互依赖关系，并确保系统和组件的配置和设计适当，以便所有这些功能可以无缝衔接。在加强对敏捷工作方法的关注的同时，大众汽车将开发时间缩短了25%;未来，整车项目将在40个月内完成，而不是之前的54个月。

通过与生产部门的密切合作，TD为流程优化制造做出了重大贡献，目标是每辆车的生产时间可能约为10小时。在加强对敏捷工作方法的关注的同时，大众汽车将开发时间缩短了25%;未来，整车项目将在40个月内完成，而不是之前的54个月。通过与生产部门的密切合作，TD为流程优化制造做出了重大贡献，目标是每辆车的生产时间可能约为10小时。

在加强对敏捷工作方法的关注的同时，大众汽车将开发时间缩短了25%;未来，整车项目将在40个月内完成，而不是之前的54个月。通过与生产部门的密切合作，TD为流程优化制造做出了重大贡献，目标是每辆车的生产时间可能约为10小时。

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