GMC通过软件更新为悍马EV提供新的提取模式将离地间隙提高到15.9英寸

GMC正在为悍马EV准备软件更新，这将使其在艰难的越野道路上更加强大。为电动皮卡车开发了免费软件更新，将自适应空气悬架提升到比以前更高的高度，将离地间隙提高到15.9英寸(404毫米)。它将成为GMC所谓的“提取模式”的一部分，并为悍马EV提供比福特F-150Raptor、BroncoRaptor、Ram1500TRX和RivianR1T更大的离地间隙。

在正常设置下，GMCHummerEV提供10.1英寸(257毫米)的离地间隙，并提供41.5度的接近角、31.6度的离去角和22.3度的转折角。在升高模式下，行驶高度增加到11.9英寸(302毫米)，同时将接近角、离开角和转折角分别提高到44.3度、33.7度和25.4度。

使用新的提取模式，不仅离地间隙增加到15.9英寸(404毫米)，而且现在接近角为49.7度，离开角为38.4度，转折角为32.2度。涉水深度也从正常和升高模式下的26英寸(660毫米)和28英寸(711毫米)增加到提取模式下的32英寸(813毫米)。

GMCHummerEV首席开发工程师AaronPfau解释说：“我们的目标是突破电动汽车的能力范围，并开发出真正可用的功能，让客户能够将越野提升到一个新的水平。”“GMCHUMMEREV的开发是一张白纸，由铁杆越野爱好者的敬业工程师团队完成。添加诸如提取模式之类的创新功能会导致越野车辆具有令人难以置信的离地间隙和能力，可将您带到新的地方。”

该更新将提供给旗舰悍马EVEdition1的所有现有客户。

标签：