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AeroConcept是您未来全电动大众轿车的预览

导读 据称是该品牌首款全球全电动轿车ID的预尝。AeroConcept具有时尚且符合空气动力学的外观。后部优雅的倾斜车顶有助于识别。Aero的0 23阻力系

据称是该品牌首款全球全电动轿车ID的预尝。AeroConcept具有时尚且符合空气动力学的外观。后部优雅的倾斜车顶有助于识别。Aero的0.23阻力系数在前面,这个概念有一个狭窄的灯带,水平延伸到大众汽车徽章的两侧。该灯带位于IQ上方。轻型LED矩阵头灯,包裹在机翼和侧面板中。

从侧面看,空气动力学方面的考虑变得更加明显。你会注意到向下倾斜的车顶线,加上没有门把手,这里被照明的触摸表面所取代。这些都促成了汽车的低0.23阻力系数。

身份证。Aero展示了大众MEB平台的灵活性——支撑着SUV和小巴以及宽敞的轿车在后部,该车采用深色灯带,其中包含以蜂窝结构布置的LED尾灯组,重复出现在前裙板内的图案。

没有大众ID的内部细节。AeroConcept尚未公布,也没有提供任何动力传动系统的信息,尽管大众汽车确实表示IDAeroConcept取笑的全球全电动轿车的量产版将基于该公司的MEB平台。

据说这辆车还使用了77kWh的锂离子电池,续航里程为620公里。

该概念的量产版预计将在上市销售,成为ID的旗舰。家族,在2023年下半年。该车还将推向北美和欧洲市场,欧洲市场的车型已经定于2023年在该公司的埃姆登工厂生产。

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