宝马秘密制造了由V-12驱动的敞篷E34M5和Z3Roadster

为了庆祝M部门成立50周年，宝马一直在一系列视频中展示曾经秘密的原型，但在周三发布的最新视频中展示的两个是迄今为止最不寻常的。曾几何时，BMW制造了配备V-12发动机的E34M5敞篷车和Z3MRoadster原型车。这两款车现在都是宝马博物馆M50周年纪念展的一部分。

目前尚不清楚为什么宝马M制造了四门轿车的敞篷版，但它做得很彻底。由于没有将安全带固定在车顶支柱上，工程师们自己将它们重新安置到座椅上。汽车的顶部机构还设计用于保留后备箱空间。

E34M5搭载3.8升直列6缸发动机，通过6速手动变速箱向后轮提供340马力和295磅-英尺的扭矩。该动力总成的露天体验听起来确实很吸引人。这不是宝马制造的唯一一个古怪的E34臭鼬工厂。它还在E34M5货车上安装了迈凯轮F1的6.1升V-12。

相比之下，V-12Z3MRoadster看起来几乎是传统的。该原型机于2012年首次露面，由可能是M73发动机提供动力;Z3投产时，5.4升V-12用于7系列。它产生321马力，比MRoadster的240马力大了一大步。

将V-12装入Z3的发动机舱比看起来要容易。虽然汽车本身很小，但发动机的长度与库存MRoadster的直列6大致相同。只是有两排气缸而不是一个。较重的V-12也可能影响汽车的重量分布。

该视频还简要介绍了1991年BMWM8原型车，这是同一博物馆展览的一部分。基于E318系列，它具有该代S706.0升V-12的更强大版本，可产生550马力。然而，宝马决定不生产生产版本，原型被藏起来了。它最近被宝马恢复到运行状态。

BMWM的实验并没有就此结束。它将赢得勒芒的V12LMR赛车的发动机塞进了X5中，创造了一辆可以在8分钟内跑完纽博格林赛道的SUV。

最近，宝马还试验了M3、M5、M6和M2的CSL版本。这些都没有投入生产，但宝马最近确实恢复了M4的CSL徽章。

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