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带有日产DNA的新型三菱皮卡车展示了生产车身面板

导读 不管你怎么称呼它,三菱的中型皮卡绝对是在显示它的时代。Triton于2014年推出,然后在2018年进行了改款,将在2023年初为2024车型年从头开始

不管你怎么称呼它,三菱的中型皮卡绝对是在显示它的时代。Triton于2014年推出,然后在2018年进行了改款,将在2023年初为2024车型年从头开始重新设计。

两年前,当大流行如火如荼时,这家汽车制造商公布了截至2023年3月结束的2020至2022财年的业务计划。这款在欧洲以L200名称销售的新皮卡将于将于2022财年末推出

。三菱澳大利亚公司产品战略负责人OwenThomson明确表示,从第一天起就在考虑电气化。不知道这位先生指的是混合动力还是插电式混合动力。

目前尚不清楚的其他事情是皮卡车在的可用性。早在2019年4月,一位现任三菱汽车北美公司高管的高级管理人员表示,“我们想要一辆皮卡车。”MarkChaffin补充说:“我们必须有一款适合三菱、适合我们的人群,以及在[北美]市场上真正具有竞争力的产品。”

考虑到联盟合作伙伴日产在世界这个地区与Frontier的合作非常好,对于这个苦苦挣扎的品牌来说,拥有三菱标志的双胞胎并不令人惊讶。也就是说,仔细看看三菱的全新卡车的生产就绪规格。双方与Navara

有很多共同点,也就是Frontier的全球表亲。这些硬点进一步表明了纳瓦拉的影响,鉴于日产在2016年收购了三菱,这并不奇怪。

与即将推出的L200和Triton以及Navara类似,下一代皮卡车将配备一系列涡轮增压直列四缸发动机,连接手动或自动变矩器。日益严格的燃油经济性和排放法规可能已将任何类型的自然吸气磨机扼杀在萌芽状态。

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