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梅赛德斯奔驰因安全问题召回部分GLSSUV

导读 在2019年纽约国际车展上为2020年车型重新设计,GLS可能不是全尺寸多功能车领域的最佳选择。自2019年8月以来,已向国家公路交通安全管理局提

在2019年纽约国际车展上为2020年车型重新设计,GLS可能不是全尺寸多功能车领域的最佳选择。自2019年8月以来,已向国家公路交通安全管理局提起不少于18次召回,当时Merc因排水软管安装不正确而将其召回。

最近的问题也是与质量相关的问题,这家德国汽车制造商承诺在各个方面都做到最好或什么都没有,这有点可耻。早在2019年3月,也就是梅赛德斯推出这一代GLS的一个月前,梅赛德斯的安全专家发现了正面安全气囊的展开存在问题。

MBAG随后确定该偏差不会影响安全性,但尽管如此,这家德国汽车制造商还是在2019年7月启动了一项工厂行动,对所有受影响的车辆进行返工。字里行间很容易理解,但让我们给梅赛德斯-奔驰带来的好处暂时怀疑。作为2021年8月对公开工厂拍卖进行审查的一部分,该汽车制造商确定某些车辆可能在返工之前就已从工厂放行。梅赛德斯-奔驰在接下来的几个月中进行了调查,以确定该领域任何可能受影响的SUV。

到2022年1月,调查重新关注对和加拿大机动车安全法规的可能影响。人们不得不想知道为什么梅赛德斯没有人首先问自己这两个地区可能的监管影响……

MBAG不能排除在0度时100%重叠的刚性墙的正面碰撞条件不合规对于一个未系安全带的5%的成年女性,在失位的情况下,速度在13到16英里/小时(21到26公里/小时)之间。

总共召回了81辆车。有趣的是,这些车辆是从2019年4月到2020年2月生产的。召回了不少于35辆GLS450和46辆GLS580的例子。

这些车辆将免费重新布置正确的前安全气囊传感器线束。开发过程中的更改可确保从2020年2月14日起不再发生此问题。

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