兰博基尼Huracan继任者将获得定制的插电式混合动力系统

兰博基尼Huracan的继任者将配备强大的插电式混合动力总成，这是大众集团其他产品所不具备的。兰博基尼广受欢迎的Huracan正迅速接近其生命周期的尽头，并且正在进行更换工作。虽然兰博基尼对汽车的某些元素保持缄默，但该汽车制造商的首席技术官鲁文·莫尔已向AutoExpress证实，它将拥有独特的动力系统。

“关于动力传动系统，它将是插电式混合动力，从性能的角度来看，这将再次迈出一大步，让我说，”他说。“发动机将为兰博基尼定制。关于最终细节，我们还不能沟通，但我想说内燃机的气缸多于6个，少于12个。”

这显然留下了两种可能性，V8或V10。鉴于莫尔表示该发动机将“为兰博基尼定制”，这表明Huracan目前使用的5.2升V10版本是最有可能的选择。V8也是可能的，但大众集团已经在其系列中拥有双涡轮增压混合动力V8，很难证明为Huracan开发另一个是合理的。

同一份报告表明，在Huracan的继任者中加入电动机可能会将功率显着提高到850马力以上，使其能够与强大的法拉利296GTB相媲美。

Mohr承认，在电气化时代定义兰博基尼对公司来说将是一个挑战。

“当然，这对我们来说是一个挑战，对于像我们这样的情感品牌来说，这是一个额外的挑战，”他证实道。“但我们已经有了想法，如果你问我定义——兰博基尼的支柱属性——我会说设计、性能价值是一切的基础，然后是驾驶体验以及这意味着什么。”

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