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丰田和合作汽车制造商生产电动货车和燃料电池卡车

导读 CommercialJapanPartnershipTechnologiesCorporation(CJPT)、大发汽车公司和铃木汽车公司的联合合作伙伴关系将开发轻型电动货车和燃料电池(

CommercialJapanPartnershipTechnologiesCorporation(CJPT)、大发汽车公司和铃木汽车公司的联合合作伙伴关系将开发轻型电动货车和燃料电池(FC)卡车面向大众市场。

轻型卡车常用于向超市和便利店配送货物。这些车辆需要配备冷藏和冷冻装置,能够长途行驶,具有快速加油能力,并且每天可以长时间使用。

燃料电池技术的使用以高能量密度的氢气为燃料,行驶时二氧化碳排放为零,被认为是燃气动力、重排放车辆的有利选择。

轻型、小型的配送车辆是配送网络独有的,占该国配送车辆车队的近60%。它们的尺寸使它们能够在大型车辆无法进入的区域进行交付。

据说,碳中和项目将生产准备在2023年初填补这一利基市场的车辆。

参与该项目的每家公司都在设计、开发和生产用于商业用途的微型车辆方面拥有自己的专业知识。Dahaitsu和Suzuki将专注于小型电动商用货车,而Isuzu和Hino将负责轻型燃料电池卡车的开发。

CommercialJapanPartnershipTechnologiesCorporation(CJPT)的母公司是丰田,将牵头规划联合开发的大众市场轻型FC电动卡车。

该项目延续了丰田转型为一家开发互联、自动化和电气化技术的移动公司的追求。这家全球最大的汽车制造商(每年生产超过1000万辆汽车)已承诺通过计划到2030年在电池开发和电池供应系统上花费135亿美元(132亿欧元)来加速其电气化运动。

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