法拉第需要2亿美元来打造法拉利的竞争对手

陷入困境的电动汽车制造商法拉第未来最近向证券交易委员会发送了一份报告。该报告指出，该公司需要额外的2亿美元来资助2022年剩余时间及以后的生产活动。它还需要资金来商业推出FF91。

考虑到公司发生的一切，我们很惊讶地看到法拉第重新开始行动。今年早些时候，它在其位于加利福尼亚的工厂正式推出了FF91，但在此之前，它经历了多年的麻烦。2017年，法拉第的老板被指控挪用7500万美元来资助他孩子的信托基金。随后，该老板被证监会责令回家偿还社会债务。

尽管遇到了种种麻烦，法拉第希望在2022年第三或第四季度交付第一批FF91。法拉第有400辆FF91的预订单，将分两个装饰级别出售。顶级Futurist的零售价为180,000美元，而基本款FF91的零售价为120,000美元。根据法拉第的说法，其汽车的竞争对手包括宝马i7、兰博基尼Urus、LucidAir和法拉利即将推出的SUVPurosangue。

不幸的是，自从第一个法拉第建成以来，游戏就一直在进行。该报告提到了它在竞争中脱颖而出的几个原因。它提到了2.5秒的0-60英里/小时的时间、1,000+马力、350英里的续航里程以及用于后排乘客的27英寸屏幕。

除了相当大的后屏幕外，LucidAirGrandTouring在每个部门都做得更好。对于法拉第来说不幸的是，新款BMWi7为后排乘客配备了31英寸4K屏幕。

公平地说，该报告确实显示了法拉第在当地经济中投入了多少资金。迄今为止，它已花费24亿美元建设其所需的基础设施，以便在2023年生产6,000至8,000辆汽车。

在这24亿美元中，45%用于软件和硬件、工程成本和创新。总共有21%用于建造和装备汉福德设施，而34%用于人员和营销。它拥有790名员工，其中600人位于。

如果法拉第获得2亿美元，它最终将制造足够的汽车来开始生产FF81，这是特斯拉ModelS的直接竞争对手。紧随其后的是大众市场的FF71和最后一英里的送货车，这将不可避免地对抗Canoo。

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