2023AcuraARX06LMDhPrototypeRacer搭载混合V6动力总成
2022-08-18 17:03:00
•
来源：
导读 讴歌ARX-06LMDh计划于2023年1月在比赛中首次亮相，是一款基于Oreca底盘的电动原型跑车。除了本田PerformanceDevelopment定制的双涡轮增压V6
讴歌ARX-06LMDh计划于2023年1月在比赛中首次亮相，是一款基于Oreca底盘的电动原型跑车。除了本田PerformanceDevelopment定制的双涡轮增压V6发动机外，这个家伙还摇晃着博世提供的电动发电机组、威廉姆斯先进工程电池和Xtrac顺序变速器。
内燃机的转速为每分钟10,000转，功率约为500kW。这是2.4升的671马力，与公路行驶的V6发动机相比，这是近乎疯狂的。作为参考，法拉利296的3.0升V6发动机可产生653马力。
本田为耐力赛打造的最小排量发动机在气缸组之间具有90度角，以降低重心并减少极惯性矩。前面提到的296以及McLarenArtura更进一步，例如120度。
讴歌对燃烧室的设计充满了抒情，该设计允许使用低碳燃料。混合动力系统的控制系统使用内部软件，线控制动系统和动态控制系统也是如此。ARX-06是与HPD和底盘供应商一起在洛杉矶设计的。该车旨在最大限度地提高空气动力学性能，将参加IMSA跑车锦标赛的GTP级别比赛。
LMDh挑战者长5,100毫米，前后配备推杆式悬架，并增加了Penske开发的阻尼器。如前所述，我们将看到ARX-06从Daytona的劳力士24开始做它应该做的事情。明年的锦标赛将于10月在由Motul赞助的亚特兰大路小勒芒赛上落下帷幕。
HPD动力总成设计团队的负责人PierreDescamps表示：“我们已经接受了这一新规则包带来的挑战，并开发了我们认为极具竞争力的解决方案。”“我们在ICE的设计中朝着HPD的新方向前进。它仍然是V6，这对本田来说当然是众所周知的，但我们加入了几个新元素，我们相信这些元素将充分利用MGU和电池。”
标签：
郑重声明：本文版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如有侵权行为，请第一时间联系我们修改或删除，多谢。