我们为AlpinaB7粉丝带来了可怕的消息

如果您是BMW车迷，我们有一些不幸的消息-AlpinaB7已不复存在。是的，在为世界富豪生产高速豪华轿车四十年之后，这家高端公司宣布，最后一辆汽车已经下线。

在Alpina分享的一份声明中，宝马旗下的调谐器指出，这标志着一个图标的结束。“随着BMWG11/12系列到G70代的最新变化，BMWAlpinaB7的时代在Alpina汽车制造厂即将结束。”我们同样感到惊讶，因为我们预计7系列的最新版本会推出Alpina变体。然而，情况似乎并非如此。

这一切都始于70年代后期，当时宝马推出了E237系列。该公司的S级竞争对手明显比斯图加特的竞争对手更具运动性和活力，但Alpina让它更具运动性。在采用B7命名法之前，racy7er被称为B83.2，后来被称为B93.5。两者都配备了增强型直列六缸发动机，前者产生约237马力。后者提供了大约242马力和236磅-英尺的扭矩。

E32于1987年问世，这是BMW历史上第一次配备六缸、八缸和十二缸发动机的汽车。Alpina为大多数型号提供升级。例如，B113.5以735i为基础，可生产多达250匹马。仅制作了332个示例。但是，如果您认为这种情况很少见，那么B114.0会让您大吃一惊。

Alpina仅生产了7款配备4.0升V8发动机的B11车型。310hp和302lb-ft足以满足0-62mph7.1秒的冲刺。

当然，由V12驱动的B115.0是该系列中的佼佼者。在88年7月至94年1月期间制作了305个示例，所有单位都在引擎盖下装有345匹肌肉发达的德国马。最高速度?时速171英里——对于一辆30年历史的豪华轿车来说还不错。

随着迷人的E38的推出——许多人认为这款车是世界上最漂亮的轿车之一——Alpina选择只提供V12动力车型。B125.7和6.0型号引入了“E-KAT”技术。本质上，这些车辆配备了电加热金属催化转化器，Alpina说，它可以将1996年的欧洲排放标准降低多达80%。

5.7仅生产了三年(1995-1998年)，尽管具有382马力和413磅英尺的吸引力，但仅售出202辆。6.0更稀有。2001年停产，共生产了94台。这些是E38系列中最令人向往的，当它们在拍卖会上浮出水面时会赚大钱。至于动力，有424hp和443lb-ft可供使用。

在风格方面，事情开始被搁置一旁。但是Alpina不能因为BMW著名的“BangleButt”而受到指责，并试图改进经常受到批评的E65/E66一代。这是运动型7系列第一次采用B7命名法，当它于2004年问世时，它被证明是S55AMG的有力对手——这些型号拥有高达493hp的功率。

同样，生产的并不多(出厂时只有1,114台)，但这对Alpina来说是一个成功的故事。这些车辆中有大量来到，这是第一个在推出的非限制性产品。与其激烈的竞争对手一样，E65/E66B7由增压V8发动机提供动力——这是该公司的首创。

在此模型的成功基础上，Alpina精心打造的F01/F02作为B7Bi-Turbo首次亮相。再次选择V8以提供充足的动力——大约532马力和538磅-英尺。同样，这一代B7在取得了巨大的成功，该公司在改款之前向该国进口了近1,000辆样车。

这将我们带到了最终的B7模型-G01。在一个特别的仪式上，Alpina的CEO告别了这个传奇。“BMWAlpinaB7处于开发的最后阶段，标志着Alpina7系列车型历史上的个人高点。这款车型是Alpina和BMW7系列所代表的一切的巅峰之作，”FlorianBovensiepen说。

最后两个模型-分别涂有Alpina绿色和蓝色-标志着调谐器时代的结束。相当合适的是，最终模型将前往亚利桑那州的斯科茨代尔。“当我看到最后一个……AlpinaB7……我看到了我们合作的里程碑，”Bovensiepen补充道。

那么B7铭牌会变成什么呢?好吧，我们还不确定。但我们确实知道，Alpina的角色正在慢慢改变。现在它由宝马全资拥有，据报道，该品牌将填补其所有者与劳斯莱斯之间的豪华差距。据我们所知，基于新7系列的Alpina车型可能会问世，但对性能的重视程度较低，而对奢华的重视程度更高。但可以肯定的是，630马力的XB7SUV不会获得同等动力的轿车。

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