代号为F167的法拉利812继任者看起来像拥有V12动力的更大的罗马

法拉利一直在寻求比以前做得更好，这家汽车制造商在先进技术上投入了大量资金，使其产品更快、更有能力，并且在现代更容易驾驶。但是，跃马一直试图保持不变的一件事是，它的客户可以拥有V12发动机。

早在6月，法拉利就发布了配备混合V6发动机的296GTB，这预示着马拉内罗的工作方式发生了变化。这款V6比V8驱动的F8Tributo更强大，那么V12发动机很快也会为更小的动力装置让路吗?根据我们的摄影师的说法，答案是“还没有”。

据报道，您在这里看到的这款车在内部以代号F167闻名，据说是法拉利812的替代品，该车的订单已于今年2月关闭。如您所见，这款原型机看起来与极其优雅的Roma非常相似，只是它的车身略有不同，引擎盖更长，车身更宽。

如果您问我们，让经典的V12豪华旅行车看起来像罗马一样时尚和时尚的决定将是一个伟大的举措，但812的继任者不太可能将这些外观带入生产。相反，我们预计可能会实施一些造型提示，但法拉利将尽其所能确保没有人将V12顶级车型误认为是其最便宜的产品。

不管它看起来如何，好消息是V12将继续存在。我们预测新车将配备相同类型的6.5升V12，但可能会增加一个轻度混合动力，48伏系统。传闻中的功率数字在800马力以北，这应该是小菜一碟，因为296GTB的混合动力V6可产生818匹小马。在2024年曝光之前，预计明年会出现更多具有启发性的镜头。

这会是马拉内罗的最后一辆V12吗?我们对此表示怀疑。像一次性SP51这样的高端、限量生产的V12超级跑车是法拉利DNA的一部分，我们预计这家汽车制造商将尽其所能在未来多年保持这种配置的活力。

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