FoxtronV型电动卡车瞄准即将推出的福特MaverickLightning
福特、Rivian和特斯拉(如果Cybertruck到货的话)需要为富士康第一辆EV皮卡的到来做准备。富士康的汽车制造部门被称为Foxtron。这是富士康与最大的汽车制造商之一裕隆汽车公司的合资企业。
Foxtron最近发布了即将于10月18日首次亮相的ModelV的第一个预告片。新EV皮卡的名称让我们毫不怀疑它将针对哪家制造商。
有趣的是，Foxtron选择了比现有电动卡车更小的尺寸。从侧面看，V型看起来可以介于福特Ranger和福特Maverick之间。
这不一定是个坏主意。众所周知，电动汽车在牵引和牵引方面并不是特别擅长，这就是为什么在可预见的未来重型卡车市场仍将使用汽油和柴油驱动的原因。但正如福特通过为RangerLightning和MaverickLightning申请商标所证明的那样，有一个较小的EV皮卡的情况。
目前关于ModelV的分享不多，但从外观上看，它似乎并不是针对硬核越野车的。话虽如此，它可能配备了空气悬架系统，可以将汽车抬高几英寸。
ModelV几乎肯定会建立在富士康的开源EV平台MiHEV开放平台上。这不仅是我们迄今为止看到的所有Foxtron模型的基础，而且Fisker和Lordstown也将使用它。Foxtron将从全球各地的许可协议中大赚一笔。
富士康最近以2.6亿美元收购了陷入困境的俄亥俄州洛兹敦汽车工厂。它现在有一个当地的装配厂，将在那里建造LordstownEndurance和FiskerPear。该工厂每年可以组装500,000辆汽车，这意味着Foxtron的所有产品都有足够的空间，包括ModelV。
没有关于动力系统的详细信息，但对于卡车来说，在该系列中至少有一个双电机AWD模型是有意义的。MiHEV开放平台还允许为那些更关心范围而不是性能的人提供前轮驱动和后轮驱动配置。我们知道该平台可以提供超过700马力的功率，但这种尺寸的卡车几乎不需要那么多。
Foxtron的电动卡车又一次令人兴奋地偏离了标准。它是内部设计的，而迄今为止的所有其他模型(模型B、C和E)都是由著名的设计和工程公司Pininfarina创建的。根据这个早期的预告视频，Foxtron完全有能力自己设计一台有吸引力的机器。
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