保时捷的1955 356 A 1600 Speedster仍然令人兴奋

为了获得一生中最发自内心和引人入胜的驾驶体验，我建议您驾驶 1955 年的保时捷356 A 1600 Speedster。在第一英里内，你驾驶机动车辆的整个视角——声音、景象、气味和意识——将被改变并永久重新校准。

如今，保时捷 67 岁的 Speedster 是罕见的景象，尤其是当它们处于原始状态且价值超过 500，000 美元时。因此，向德国斯图加特的保时捷博物馆致敬，因为它允许将一辆华丽的红色跑车装载到飞机上，飞往热带夏威夷群岛 7，500 英里。在那里，我有机会将手指缠绕在它的桃花心木方向盘上，神奇地回到过去。

被吹捧为纯粹主义者的跑车，保时捷356 A 于 1954年与其双门轿跑车和敞篷车兄弟姐妹一起投入生产。Speedster是敞篷车的精简版，是一款轻质敞篷跑车，其特点是低矮，倾斜的可拆卸挡风玻璃，降低的车门，简约的顶部(侧窗帘而不是卷帘)和简朴的内饰。它的整备质量仅为 1，698 磅。

虽然356 A配备了小至1，300 cc的发动机，但值得比赛的Speedster变体配备了更大的发动机以提高性能。因此，博物馆的保时捷 356 A 1600 Speedster 拥有 1，582 cc 的风冷水平对置四缸发动机，额定功率为 60 马力。四速手动变速箱是标准配置。

356的机舱没有太多。两个薄壳非倾斜桶形座椅(无头枕和安全带)通过变速杆和加热器控制旋钮(驻车制动器是驾驶员左膝上方的 T 形手柄)占用地面空间。座位后面有一些空间可以容纳相机或行李袋，但没有更重要的东西。鼻子里有额外的行李空间，或者被吓坏了，但内容物为房地产而战备胎。

薄框 Nardi 方向盘后面是三个圆形表盘——左侧是油温和油箱容量表，中间是转速表，右侧是车速表、里程表和行程里程表。还有其他一些奇怪的旋钮来控制雨刷和灯。最后，钥匙槽位于方向盘的右侧，这在保时捷上很少见，与轿跑车和敞篷车车型不同。

1.6 升发动机在与冷油作斗争时，以不安的怠速点燃。驾驶员右膝上方有一个所谓的“扼流旋钮”，但它只不过是钢琴线连接到油门连杆。一些曲折最终安抚了双 Solex 化油器(一旦发动机变热，就无需再次触摸它)。

忘记您对现代手动变速箱的所有了解，它们使用弹簧使变速杆自动定心并在门内引导杠杆。Speedster的变速杆提供零反馈;这是一根高大的细杆，你可以四处移动，直到找到所需的齿轮(谢天谢地，这并不像听起来那么令人困惑)。弹簧式离合器在脚下同样笨拙，但当它靠在防火墙上时，你知道它是脱离的。

跑车的低质量使得远离停靠点变得容易。给保时捷一点油门，当 Speedster 毫无戏剧性地向前滑行时，它不会抵抗离合器片的啮合。划过齿轮同样毫不费力，只要不着急。在轻轻选择下一个之前，我将平四动力装置提高到大约 5，000 rpm，大约比红线少 750 rpm。

加速听起来很壮观，但美妙的音乐掩盖了现实。小型四缸发动机在底盘后部狂热地工作，只用一块薄薄的钢板来抑制通风甲板盖下方的噪音。排气音符与后部双细管的金属音调相得益彰。但按照今天的标准，Speedster并不快。尽管它有喧闹的可听戏剧性，并且需要换到红线附近以从发动机中挤出每一点动力，但这款车在短短 12 秒多一点的时间内实现了从零到 60 英里/小时的冲刺。这比今天所有的小型货车都要慢。

然而，尽管在狭窄(165/80-15)倍耐力Cinturato轮胎上滚动，但该车辆在高速公路速度下非常稳定。只需在超大方向盘上进行微小的移动即可保持汽车直线行驶，即使路面起伏，也不会漂移。尽管挡风玻璃极简，没有侧窗，但假设乘客身高不到六英尺，但对乘客来说，抖动不是问题(我高了几英寸，我的棒球帽几次差点被吸入头顶的滑流中)。

扭杆全独立悬架在颠簸上出奇地柔软，但在激进机动期间控制车身侧倾和底盘运动方面，基本的基础并不那么令人印象深刻。转向很慢，底盘似乎以自己的悠闲速度跟随转向输入。它不是马虎，只是延迟(说操控让我想起驾驶滑雪船是准确的)。当需要通过每个角落的液压鼓式制动器控制速度时，它需要牢牢地踩在制动踏板上，以任何权限降低速度。不过，不要用力过猛，否则你会锁住一个轮子。

可以想象，当您不系安全带时，在双车道夏威夷公路上以 60 英里/小时的速度行驶，在 356 A 1600 Speedster 中感觉非常快。道路上的其他车辆人为地放大了速度，尤其是向相反方向接近的卡车，这在尺寸和质量上使红色保时捷相形见绌。然而，没有多余的时间需要担心，因为驾驶时间胶囊的任务已经足够艰巨了。

引导Speedster上路需要驾驶员的全神贯注。然而，分心无处不在——风的冲动、侧翼花朵的气味、发动机在降档时发出咯��结果，这是第n级的驾驶员汽车。

这就是这辆保时捷的自然魅力，即使在近七十年之后。与专为减轻工作量同时隔离和保护乘员而设计的新型车辆不同，Speedster 需要熟练，同时让您变得脆弱并持续肾上腺素激增。请放心，当您到达目的地时，会有一种总体的满足感和奖励感。

自保时捷 356 A 1600 Speedster 首次亮相以来，驾驶爱好者一直在庆祝它，经过几个小时的驾驶，很容易理解为什么。双座车采用计算尺和直觉设计，轻巧、可靠且有趣。保时捷当然实现了其设计目标，并在此过程中创造了一个标志。

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