捷恩斯推出一款新的全电动GV70跨界SUV

Genesis的电动汽车阵容正在迅速扩大。

这家韩国豪华品牌周五在 2021 年广州车展上推出了其最新的电动汽车电气化 GV70。就像之前的电动G80轿车一样，新的零排放车型看起来几乎与它所基于的汽油动力跨界SUV相同。

可能很难区分两个GV70兄弟姐妹，但有几个关键的表面差异。他们从前面启动，电动汽车版本的品牌商标广口冠格栅采用封闭式设计。它仍然由内燃机(ICE)模型上相同的复杂格子工作所覆盖，但在这里，设计繁荣被用来隐藏电动汽车的充电端口。另一个很大的区别是在后部，缺少排气管导致后保险杠更干净。一个没有变化的区域是内部。它似乎完全没有受到影响，包括其宽屏信息娱乐系统。

与该品牌今年夏天推出的GV60 EV不同，电气化GV70不会建立在自己独特的电气架构上。相反，它使用与ICE版本相同的平台，只是将其3.5升双涡轮增压V-6换成全电动传动系统。根据新闻稿，新设置包括两个电机，当启动Boost模式时，它们组合在一起可以生产多达483匹马。这比汽油动力SUV产生的375马力(以及零排放G80产生的365马力)要大得多。就像该品牌的其他电动汽车一样，全轮驱动是标准配置，尽管车辆只在需要时使用该功能。它还可以在 4.5 秒内从零冲刺到 62 英里/小时，这对于 SUV 来说相当不错。

首次发布公告中缺少的一件事是有关电气化GV70电池组尺寸的任何信息。尽管如此，该品牌声称版电动汽车每次充电的续航里程为311英里，根据该国的CLTC测试周期。它将支持 350 kW 快速充电，可让您在 20 分钟内将电池从 10% 充满到 80%。这和你现在发现的充电时间一样快，但希望在未来几年会改变。

据该品牌称，电气化GV70可能已经在广州车展而不是洛杉矶车展上首次亮相，但它仍将在发布。目前还没有官方消息，但Inside EVs报告说，它最早可能在明年在这里上市销售。这些信息以及修订后的性能规格可能会在Genesis宣布正式发布窗口时公布。至于价格，我们怀疑它将从ICE GV70的41，000美元起价开始。

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