2024年度国内SUV投诉分析报告

2024年度国内SUV投诉分析报告

2024年度，国内SUV车型投诉量累计达到66,522宗，同比微增0.6%，占年度汽车产品投诉总量的38.4%。这一数据来自国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网。

投诉涉及170个汽车品牌旗下的747个车系，同比增加了4个品牌和67个车系。整体投诉回复率为94.3%，较2023年略有下降。其中，74个品牌的投诉回复率达到100%。

从年款来看，2023款车型投诉量逼近2万宗，同比翻倍增长。而2024款车型成为投诉增长的主要来源之一，投诉量暴涨约21.2倍，主要集中在部分新能源车型。购车3年以上和行驶里程60000公里以上的车型投诉占比显著增加。

服务问题投诉量大幅反弹，同比上涨52.5%，占比超过投诉总量的1/4，主要集中在“价格变动”和“系统升级问题”。质量问题投诉故障数虽仍处高位，但较2023年下降了9.1%。具体故障点中，“影音娱乐系统故障”成为重灾区，“车身生锈”成为新的投诉增长点，与某日系品牌热销车型有关。此外，“变速箱电脑板故障”投诉故障数同比翻倍，与部分德系品牌车型相关。

自主品牌SUV投诉占比最大，同比上涨5.5%，口碑提升空间大。合资品牌投诉量同比下降9.2%，口碑表现优于自主品牌。法系品牌投诉量同比涨幅最大，环比上涨26.4%，主要集中在“烧机油”和“转向系统异响”问题。美系品牌投诉量同比下降32.7%。

综上所述，2024年度国内SUV投诉呈现多样化特点，服务问题和部分新能源车型问题成为关注焦点。自主品牌需加强口碑建设，提升用户满意度。

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