让无线充电高速公路上的电力价格实惠

根据康奈尔大学应用​​能源公司的最新研究，有效定价对于最大限度地降低为电动汽车提供高速公路无线充电的私人运营商以及将使用这项服务的消费者的能源成本至关重要。

新论文称，在市场上采用动态定价策略可以为消费者节省高达6%的零售电价，该论文设想了未来的无线充电高速公路，可以​​缓解长途旅行中因电池电量不足而引起的所谓“里程焦虑”。

“电气化交通很棒，因为你可以消除碳排放，”康奈尔工程学院土木与环境工程霍华德辛普森教授、资深作者奥利弗高说。“您可以在充电车道上行驶时为汽车充电。但是，如果您管理的充电高速公路可以为汽车提供能量，那么您就是在工业规模上买卖电力。我们正试图建议一个聪明的企业战略。”

康奈尔阿特金森可持续发展中心的教员高说，一天之内电价可能会发生巨大变化。

有效的招标策略对于最大限度地降低无线充电道路运营商的能源成本至关重要。这项新研究的主要目标是为拥有电力存储能力的无线充电道路所有者设计一种具有竞争力的、价格敏感的需求招标策略。

论文“实时电力市场中具有储能的无线充电道路的投标策略”设计了一种高效、价格敏感的无线充电道路参与实时电力市场的方式。该研究提出了一种算法来预测充电高速公路上的实时电力负荷，以评估价格预测和电力可用性。

所提出的招标策略不仅降低了运营无线充电道路的能源成本，而且有助于缓解电网的电力负荷压力。

“我们的论文是从经营加油站的角度出发的，”高说。“如果你在运营一条充电高速公路——或者如果你获得了运营一条充电高速公路的合同——你就是在买电，你在卖电。这是动态的。你要么提前一个小时买电，然后再卖电一小时后，或者你投标电力，你提交你的投标，买它然后你卖掉它。”

今天，为电动汽车充电需要很长时间，而且由于电池的限制，汽车的续航里程可能只有几百英里。使用无线充电车道，驾驶员可以简单地进入充电车道，就像今天的高占用车辆进入特殊车道以避免拥挤的交通一样。

该论文称，降低能源成本对现有电网的压力较小。“这两个优点可以为我们的社会带来广泛的利益，”高说。“运营无线充电道路的成本降低可能​​会吸引更多的建设这些道路的投资并降低相应的充电价格——促进整体电动汽车的采用。

“减轻电网所需压力对电力行业来说是个好消息，”高说，“现有基础设施已经承受了巨大压力。”

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