全新迈凯轮GT拥有612马力的V8发动机和羊绒内饰

在近几年生产的所有汽车中，迈凯轮表示570GT是其最大的成功之一。该车的性能优于公司最初的销售预测，客户一直在寻求一个跟进，在更清晰的包装中提供更多的空间和更多的舒适感。

进入全新的迈凯轮GT - 简单而简洁的大型旅行车，在公司的超级跑车阵容中位于570GT和720S之间。正如你在附带的照片和视频中看到的那样，这不仅仅是迈凯轮的570,600或720徽章模型的一些GT-ified衍生品。这就是为什么，就像Speedtail超级跑车一样，它的名字中没有数字。

“我们不想要已经存在的东西的衍生物，”迈凯伦全球产品管​​理负责人伊恩·迪格曼在上个月在加利福尼亚州洛杉矶的新GT的背景中告诉我。虽然你可以在GT中找到迈凯伦其他赛车的链接，但深入挖掘一下，你会发现它真的有多么不同。

与角度570S和GT以及几乎类似外星人的720S相比，GT的设计在更保守的方向上迈出了一大步。小型前大灯外壳和纤薄的水平LED尾灯可显示出Speedtail的影响。对于超级跑车设计来说，这绝对是一种更加稳重的方法，而且我实际上发现它非常漂亮。

GT的车身包裹着新版本的迈凯轮碳纤维浴缸，称为MonoCell II-T，后者称为“T”，用于“Touring”。这种变化包括位于发动机上方的后上部结构，并形成行李箱区域的基础。与570GT不同，后者采用侧铰玻璃作为后备箱，新款GT采用顶部铰链式后挡板，可选配电源开/关功能。一旦打开，你会发现14.8立方英尺的货物空间，这足以容纳一整套高尔夫球杆 - 尽管很舒服。前行李箱还有5.3立方英尺的空间。

由于这种相对慷慨的货舱，GT的发动机位于比地面低4.7英寸的地方，而不是720S，由更低，更宽的消声器支撑。与720S不同，GT的排气管尖端从尾灯下方退出，迈凯伦表示它重新设计了气流机械装置，以确保货物高于动力装置，不会受到发动机的热量影响。

该发动机是一款4.0升双涡轮增压V8发动机，可产生612马力的健康动力和465磅 - 英尺的扭矩。七速双离合自动变速箱为后轮提供动力，与迈凯轮的其他车型一样，动力总成具有舒适，运动和履带驱动设置。显然，像GT这样的3,384磅重的轿跑车中的这种动力将导致一些起泡速度，为此，迈凯轮表示GT可以在3.1秒内加速到每小时60英里。达到124英里每小时需要花费9秒才能完成，而且如果您有一个额外的机场跑道可供选择，那么GT将以每小时203英里的速度达到顶峰。

该悬架采用四角自适应减震器和迈凯轮的主动阻尼控制系统，可以感知前方的道路状况并相应地调整弹簧刚度。交错的20英寸前轮和21英寸后轮是标准配置，包裹在225 / 35R20和295 / 30R21 Pirelli P-Zero轮胎中。迈凯轮还为GT配备了液压转向装置，该装置已针对该车进行了大量重新调校，并在所有驾驶模式下使用单一软件调节。该公司表示，转向和制动经过专门调整，使GT在低速行驶时更容易驾驶，在事情变得更有趣时不会有任何性能损失。我会急切地想看看这个单一的转向调节是否能够在舒适性和运动之间取得很大的平衡......比如说，我在洛杉矶的家附近的道路上。

与其他迈凯伦车队相比，GT的城市实力也有所提升 - 标准配置为4.3英寸，在提升前端时增加到5.1。麦克拉伦表示，这个升高的高度“与主流轿车相同”。拧紧你，减速带。

在内部，GT的驾驶舱并不像你在720S中那样偏离。方向盘后面有一个固定的12.3英寸数字显示屏，可存放相关的驾驶信息，以及导航或多媒体数据。中央堆栈进行了轻微的重新设计，座椅之间的控制台也是如此。

有趣的是，迈凯伦表示GT采用全新的触摸屏信息娱乐系统，安装在机舱中央的垂直方向数字显示屏上。该公司对具体细节感到害羞，但官方告诉我，系统将比目前的Iris设置“快5倍”，这得益于更好的处理器，标准的Here导航地图和实时交通信息。迈凯伦表示，这项新技术“以与智能手机类似的方式运作”，我很想看到它的实际应用 - 特别是因为Iris并没有为现代信息娱乐界面设置一个高标准。

每款GT均标配Nappa皮革内饰，但买家可根据需要选择“柔软”皮革或Alcantara面料。根据一份声明，迈凯伦甚至将“在2019年底”提供羊绒内饰选项，这代表了这款超柔软材料在量产车中的首次应用。如果抓狂的羊绒不会尖叫盛大巡演，我不知道是什么。

正如你所料，这一切都不便宜。今年晚些时候在美国上市的麦克拉伦GT售价为210,000美元。但考虑到竞争对手包括217,000美元的阿斯顿马丁DB11和191,000美元的保时捷911 Turbo S，它并不是一个很高的订单。

此外，GT的要价仅代表570GT大约10,000美元的价格上涨，对于富有的迈凯轮拥有的类型来说基本上是笨蛋变化。事实上，当你认为这款车似乎提供了更多时，这似乎是一个相对较小的增长。

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