到2023年 宝马将在路上行驶25辆电动汽车
本周在德国慕尼黑举行的以科技为重点的活动中，宝马官员重申了他们履行承诺的口头禅。事实证明，他们也比他们原先承诺的更快。
该汽车制造商最初表示，它将在2025年在道路上拥有25辆电动汽车。现在宝马表示它可以在2023年完成所有这些工作。
实现这一目标与宝马计划创建模块化产品和生产线的计划有很大关系。同一底盘可以在同一工厂生产线上接受燃气，混合动力或纯电动推进系统。这使公司能够快速适应客户需求。考虑到这一点，CTOKlausFröhlich说他并不担心过渡到电气化。
“这对我来说非常简单：我们拥有这种灵活的架构，”Fröhlich周二在圆桌讨论会上说。宝马制造自己的电气元件，不必过多依赖供应链来进行车辆更新。
在宝马风险较高的电影中，它决定从电动机中排除稀土磁铁。然而，考虑到当前的贸易环境，这一举措是有道理的。毕竟，中国是最大的稀土矿物供应商，所以通过放弃宝马试图保护自己免受未来关税的这些因素。
不过，宝马并没有为所有车辆配备电池供电。虽然他没有看到燃料电池成为其即将推出的产品组合中的很大一部分，但Fröhlich确实认为动力总成是中型和重型卡车不可或缺的一部分。
Fröhlich并没有对电池驱动的长途牵引车 - 拖车卡车与燃料电池的想法嗤之以鼻。他坚称，燃料电池有未来，而电池没有。“人们的共识是，在2025年之后，它将与轻型和重型车辆相关，因为充电时间是相关的，”他说。“如果你看一下卡车的范围，你需要16吨的有效载荷才能完全无用的电池。所以所有的电动卡车都是长途旅行的完全废话。”
虽然宝马一直在大力投资混合动力车，但到2023年它还有12辆EV可供出现。在本周举行的活动中，它展示了一种电气化的M变型概念。如果宝马真的兑现了它的承诺，这辆车出现在陈列室里的可能性很大，但是如果它确实能够投入生产，那么很多汽车都会加入某种电气化。