别克提议收购不想转向电动汽车的经销商

据《华尔街日报》报道，别克提议收购不想进行必要投资以升级到电动汽车的经销商。别克全球总裁邓肯奥尔德雷德在接受《华尔街日报》采访时表示，所有2000家别克特许经销商将有机会进行收购。收购意味着经销商将不再隶属于别克品牌，也不能再销售别克汽车，尽管他们仍然可以销售其他通用汽车汽车。

别克正在将品牌重塑为纯电动汽车，目标是在本世纪末实现100%的电动销售。这将要求经销商在升级上花费大量资金，例如充电器和电动汽车专用维修设备。它还将从根本上改变经销商的经营方式——许多经销商对转向电动汽车销售表示担忧。

很难衡量经销商对电动汽车的普遍看法，但一些证据表明，他们对不得不颠覆他们的业务以适应一种新型车辆并不感到兴奋。许多汽车经销商都是老派，出于显而易见的原因，往往会陷入困境。

《汽车新闻2022年经销商展望》对196名经销商和经销商经理进行的调查发现，大多数受访者对乔·对电动汽车的全力支持感到不满，并指出电动汽车仍占总销量的不到10%。

许多汽车制造商要求经销商对其商店进行昂贵的升级，以容纳充电站和为电动汽车提供服务的特殊设备。据《华尔街日报》报道，这些改进可为每个经销商带来高达300,000美元的收益。

享有大量州级政治支持的特许经销商与避开特许经营模式的特斯拉和Rivian等直接面向消费者的品牌之间的分歧也越来越大。

这不是通用汽车第一次向经销商提供收购。该汽车制造商表示，在2020年，不想投资150,000美元进行升级以销售新LyriqEV的凯迪拉克经销商可以改为收购。该过程于去年结束，通用汽车报告称约有三分之一或575家经销商接受了收购。

别克今天不销售任何电动汽车，但计划在2024年推出第一款。通用汽车的所有品牌，包括凯迪拉克、GMC和雪佛兰，到2035年都将转向纯电动汽车销售。到目前为止，通用汽车唯一可以销售的电动汽车在有雪佛兰Bolt和雪佛兰BoltEUV、悍马EV和凯迪拉克Lyriq。明年，该公司计划推出电动雪佛兰Silverado皮卡车、雪佛兰Equinox和BlazerEV以及凯迪拉克Celestiq。该汽车制造商目前与国有的上汽集团合作在销售紧凑型电动汽车。

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