迈凯轮对2023年的赛车不完全满意

迈凯轮承认，它对1年新推出的F2023赛车“并不完全满意”。

最新推出新赛季各自赛车的车队是迈凯轮和阿斯顿马丁 - 阿尔派恩在银石赛道进行了低调的“重组”。

红牛老板克里斯蒂安霍纳预计中场球队今年会有所改善。

“阿尔卑斯山在去年下半年取得了良好的进展，”他说。“我们不断听到关于阿斯顿马丁期望的大事。

“你只是不知道啄食顺序是什么，”霍纳告诉Auto Motor und Sport。

阿斯顿·马丁计划今年搬进银石赛道的一家全新工厂，老板劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)决心加入前线的大团队。

“随着时间的推移，我们希望成为冠军的真正领导者，”这位亿万富翁周一表示。

新援费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)也有很大的野心。

“我们不会对第四，第三，第二感到满意，”这位41岁的西班牙人说，他在冬天从阿尔卑斯山搬来。

“也许我们不能立即获胜，但这是我们需要确保的事情 - 这辆车是未来几年的基线。

然而，前F1车手拉尔夫舒马赫嘲笑阿隆索声称车队老板斯特罗尔的儿子兰斯有潜力赢得车手冠军。

“一级方程式赛车可以飞，”德国人开玩笑说。“还是已经是四月一号了?”

不过，阿斯顿·马丁副技术老板埃里克·布兰丁(Eric Blandin)坚持认为，2023年的汽车利用了某些规则漏洞，有一些“聪明的创新”。

另一方面，迈凯轮保持低期望——在 2022 年的车队积分榜上落后于 Alpine，排名第五。

“赛车的其他一些领域将通过赛季初期的发展得到改进，”取代新索伯首席执行官安德烈亚斯塞德尔的新车队老板安德里亚斯斯特拉说。

“所以我们很高兴，但对这辆车并不完全满意，因为它在发布时。

兰多·诺里斯(Lando Norris)本赛季与迈凯轮(McLaren)一起连续第五个赛季参加F1比赛，他承认他需要保持“耐心”才能取得成功。

“我可能不是世界上最有耐心的人，但这是你需要在F1中学习的东西，”这位23岁的球员说，他的新队友是新秀奥斯卡皮亚斯特里 - 取代经验丰富的丹尼尔里卡多。

“你不能指望我们今年能与红牛、法拉利和梅赛德斯持平，”诺里斯坚持说。“还有一段路要走。”

有传言称，迈凯轮至尊扎克·布朗最近会见了红牛动力总成，以评估 2026 年的发动机选择，而 21 岁的年轻人皮亚斯特里将开始新的一年，试图将阿尔卑斯山的合同传奇抛在脑后。

“像许多其他事情一样，我认为时间是最好的治疗师，”澳大利亚人说。

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