马尔科支持霍纳而不是安德烈蒂凯迪拉克的立场

赫尔穆特·马尔科(Helmut Marko)博士支持F1现有车队对安德烈蒂-凯迪拉克(Andretti-Cadillac)在2025年进入这项运动的普遍看法。

尽管国际汽联现在已经启动了一个正式程序，考虑将网格从10支车队扩大到12支车队，但F1本身 - 以及现有的车队 - 担心收入和声望的稀释。

迈凯轮至尊扎克·布朗本周透露，在即将举行的F1委员会会议上，将讨论将新车队报名费从目前的200亿美元提高的提议。

红牛车队老板克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)表示，安德烈蒂竞标结束争议的最简单方法就是购买一支现有球队。

他告诉《每日邮报》，他“不反对安德烈蒂和凯迪拉克”，但允许第11个进入电网只是“谁真正会为此买单”的问题。

“红牛是捷豹，这是斯图尔特 - 福特，”霍纳说。“看看梅赛德斯，他们一路回到本田到BAR再到泰瑞尔。阿斯顿马丁飞往约旦。这是多年来的程序。

红牛的高级官员马尔科告诉Sport1：“克里斯蒂安的声明没有什么可补充的。

“必须始终确保财务基础。

然而，由前迈凯轮车手迈克尔领导但得到 1978 年世界冠军马里奥支持的安德烈蒂实际上试图在 2021 年购买阿尔法罗密欧-索伯，但失败了。

“这基本上归结为在谈判的最后几个小时控制问题，”迈克尔安德烈蒂当时解释说。“这就是扼杀这笔交易的原因。”

奥迪最终通过索伯收购交易横扫其中，该交易已经完成了25% - 并且预计到75年将上升到2025%。

“事实是，目前的球队都没有出售，”迈克尔的父亲马里奥安德烈蒂本周表示。

“迈克尔和他的团队已经广泛研究了这种情况，但没有任何东西可用。

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