马尔科：红牛在2023年没有那么占主导地位

赫尔穆特·马尔科博士相信红牛将能够在2023年捍卫马克斯·维斯塔潘的背靠背冠军头衔。

能量饮料拥有的团队去年也赢得了车队冠军。

“是的，我们想捍卫这两个冠军头衔，”该队79岁的奥地利高级官员马尔科说。

“但我不希望有一个像2022年这样占主导地位的赛季。

上赛季法拉利获得了第二名，但马尔科认为梅赛德斯今年更有能力迎接挑战。

“如果你考虑车队结构，车手个性和素质，梅赛德斯是我们最强大的对手，”他告诉克朗报。

“他们过去已经证明他们在战略上非常出色。拉塞尔越来越强，汉密尔顿拿分是一件好事。

“但法拉利已经解决了可靠性问题，现在拥有了更大的动力，”马尔科承认。

不仅如此，由于去年披露的预算上限超支，红牛的风洞开发时间缩短了10%。

“我们没有实验的余地，”马尔科承认。

“但去年我们有最好的车，所以如果这辆车 - 按时完成 - 工作，我敢肯定，不安的感觉会相当温和，”他在巴林为期三天的官方测试开始之前说道。

25岁的荷兰人维斯塔潘承认他是最受欢迎的。

“这是合乎逻辑的，”他告诉Sky Italia。“但这并不明显，因为无论你以前取得什么成就，你每年都必须表现出色。你必须再次证明这一点。

“但我们对这个赛季充满信心，”维斯塔潘说。

马尔科同意红牛本赛季的竞争应该更近。

“在发动机方面，我们没有很大的领先优势，而且法规现在已经有一年了，”他告诉Sport1。“我们可以假设该领域将更加紧密地结合在一起。

马尔科还向奥地利报纸克朗承认，红牛的 2023 年赛车是一场进化而不是一场革命。

“由于法规方面没有太大变化，我们假设我们有一个很好的一揽子计划，”他说。“地板有点短，加上一些小东西。但我不是工程师。

然而，在发动机方面，尽管红牛将在2026年与福特合作，但本田发誓要继续努力与红牛动力系统合作，直到那时。

“我们可以在不影响可靠性的情况下发布性能，”Marko 说。

“但从法拉利那里嗡嗡作响的数字肯定是不对的。

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