F1应该允许超出预算上限的支出

Otmar Szafnauer表示，雷诺拥有的Alpine正在努力提高其在F1中的比赛水平。

最近，Alpine首席执行官Laurent Rossi直接指责Szafnauer，因为Enstone和Viry团队的赛季开局乏善可陈。

这些评论恰逢有传言称罗西正在迈阿密参加最近的大奖赛，讨论将团队股份出售给汽车零售商AutoNation。

但去年初从阿斯顿马丁抵达的车队老板Szafnauer表示，问题不在于钱，而在于国际汽联的规则，这些规则阻止车队在改善基础设施方面投入巨资。

“其他人拥有比我们更好的模拟工具，”他告诉Auto Motor und Sport。“我们通常需要更多时间在轨道上，直到找到完美的设置。

他补充说，恩斯通的一个过时的设施是驾驶员模拟器。

“我们目前的模拟器已经有15-20年的历史了，”他说。“这是一辆旧的迈凯轮车型。

“我们一个月前订购了一个新的现代模拟器，但我们只能在一年半到两年内得到它。这就是建造东西需要多长时间。

另一个问题是，努力赶上主要参与者的团队现在在预算上限下可以花费的钱有限。

“我们必须与国际汽联交谈，以便必要的投资不会超出预算上限，”Szafnauer说。“否则，你就会被现有的基础设施所困。

“我们必须为2026年建造一个新的变速器测试台，”他补充说。“这没有给其他措施留下任何空间。某些项目应该在预算上限之外，例如阿斯顿马丁风洞，这是例外。

“如果这是在预算范围内，它永远不会发生。

Szafnauer还表示，Alpine需要从竞争对手的球队中签下更多人员。

“但这需要时间，”他说。“能够帮助球队并有所作为的人通常有长期合同。

“阿斯顿从红牛和梅赛德斯带来了很多人 - 不仅仅是Dan Fallows和Eric Blandin，现在每个人都在谈论他们，”Szafnauer补充道。“猜猜看当年是谁选的?”

因此，尽管首席执行官罗西发出警告，Szafnauer表示，尽管目前遭遇挫折，但100场比赛的阿尔卑斯山计划仍然在前进的轨道上。

“我们还有75场比赛，”他说。“那大约是三年半。我们的新基础设施应该在这个时候建立起来。

“然后我们将采取下一步措施。

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